前言
　　經(jīng)濟(jì)全球化使整個(gè)世界融合為一個(gè)巨大的市場(chǎng)。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)挑戰(zhàn)，更是一個(gè)難得的機(jī)會(huì)。隨著我國(guó)加入WTO，國(guó)內(nèi)企業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)和更多的機(jī)遇，同時(shí)對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提出了更高的要求。降低成本、提高質(zhì)量和快速響應(yīng)顧客不斷變化的需求是企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展和對(duì)各行各業(yè)的不斷滲透，信息已逐漸演變?yōu)槠髽I(yè)重要的生產(chǎn)要素。因此，利用信息技術(shù)降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高市場(chǎng)響應(yīng)能力，已成為現(xiàn)代企業(yè)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地的重要條件。
　　就離散型企業(yè)而言，其產(chǎn)品特點(diǎn)主要表現(xiàn)為產(chǎn)品種類系列多、技術(shù)狀態(tài)復(fù)雜等特點(diǎn)。產(chǎn)品研制階段多，通常一個(gè)產(chǎn)品的研制生產(chǎn)需要經(jīng)過(guò)M樣、C樣、S樣、定型四個(gè)階段。每個(gè)階段的產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)繁多，技術(shù)狀態(tài)復(fù)雜，同時(shí)產(chǎn)品數(shù)據(jù)更改頻繁，這些更改還常常牽涉到設(shè)計(jì)、工藝、物資、物管、加工、裝配、測(cè)試、質(zhì)量等各部門，相應(yīng)工藝路線、工藝卡片等技術(shù)文件需及時(shí)更改，設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和工藝設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)繁多，給產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理和生產(chǎn)管理造成了很大的困難。
　　產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（Product Data Management，PDM）是八十年代在國(guó)外興起的管理企業(yè)產(chǎn)品生命周期內(nèi)與產(chǎn)品相關(guān)數(shù)據(jù)的一種理論。它繼承并發(fā)展了設(shè)計(jì)資源管理、設(shè)計(jì)過(guò)程管理、圖檔管理系統(tǒng)等多類系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用了并行工程方法學(xué)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，有效地解決企業(yè)信息集成、過(guò)程優(yōu)化管理等企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”問(wèn)題，從而提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。CAXA協(xié)同管理業(yè)務(wù)合作伙伴—南京新模式公司在經(jīng)過(guò)仔細(xì)地對(duì)用戶進(jìn)行需求調(diào)研和分析，充分了解汽車零部件制造業(yè)設(shè)計(jì)工作特點(diǎn)及企業(yè)管理流程特點(diǎn)之后，根據(jù)多年的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)、歸納并成功推出了適合于離散型企業(yè)運(yùn)作模式的《汽車零部件企業(yè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)》，此系統(tǒng)完全滿足離散型企業(yè)實(shí)施成本低、培訓(xùn)周期短的要求，同時(shí)又能很好地滿足設(shè)計(jì)部門級(jí)產(chǎn)品數(shù)據(jù)的控制、充分利用已有設(shè)計(jì)成果，大大縮短新產(chǎn)品研發(fā)周期，滿足協(xié)同開(kāi)發(fā)的需求，對(duì)提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和管理水平有非常好的效果。