一、企業(yè)簡(jiǎn)介

貴州云馬飛機(jī)制造廠是隸屬于中航工業(yè)集團(tuán)航空裝備有限責(zé)任公司的國(guó)家大型飛機(jī)部裝企業(yè)，成立于1965年，有著燦爛而厚重的歷史績(jī)綻。廠區(qū)占地130余萬(wàn)平方米，擁有完整的飛機(jī)制造系統(tǒng)和客車、環(huán)衛(wèi)車、纜車自行設(shè)計(jì)制造系統(tǒng)，產(chǎn)品出口世界許多國(guó)家和地區(qū)。是中國(guó)高級(jí)教練機(jī)、無(wú)人機(jī)研制生產(chǎn)基地，民機(jī)轉(zhuǎn)包和國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)零部件配套生產(chǎn)基地，國(guó)家定點(diǎn)的環(huán)衛(wèi)專用車、客車、索道纜車研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)。

云馬致力于“建設(shè)新云馬，造福云馬人”的企業(yè)愿景，堅(jiān)持“突出航空主業(yè)，注重相關(guān)多元，著力自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展”的戰(zhàn)略思路，以打造中國(guó)一流航空零部件專業(yè)化企業(yè)為目標(biāo)，以“專業(yè)化、數(shù)字化、精細(xì)化、集約化”為戰(zhàn)略，深化企業(yè)改革，加大結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快科技創(chuàng)新，全面推進(jìn)集成6CP/ERP/ SCM/CRM/PLM/ OA 為一體的“數(shù)字云馬”，把企業(yè)全面建成中國(guó)新型系列高級(jí)教練機(jī)、貴航某重點(diǎn)型號(hào)系列飛機(jī)、通用飛機(jī)研制生產(chǎn)基地，民用飛機(jī)零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)基地、國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)大部件研制生產(chǎn)基地和改裝車、專用車研發(fā)生產(chǎn)基地，全面建成具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力和知名品牌的軍民結(jié)合型、創(chuàng)新型現(xiàn)代企業(yè)。

二、項(xiàng)目背景及目標(biāo)

貴州云馬飛機(jī)制造廠是“中國(guó)信息化500強(qiáng)”企業(yè)，隨后實(shí)施“數(shù)字云馬”戰(zhàn)略，強(qiáng)化異地網(wǎng)絡(luò)協(xié)同飛機(jī)數(shù)字制造核心競(jìng)爭(zhēng)力，規(guī)劃實(shí)現(xiàn)“云馬網(wǎng)絡(luò)工程”和“云馬產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)”。實(shí)現(xiàn)以產(chǎn)品為中心的協(xié)同科研環(huán)境，研發(fā)過(guò)程的可視化，集設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)、試驗(yàn)及管理為一體的IT系統(tǒng)集成。實(shí)現(xiàn)以工廠技術(shù)中心（設(shè)計(jì)部、技術(shù)部、綜合部）為核心，通過(guò)項(xiàng)目的實(shí)施，著重解決產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)（二維電子圖文檔、三維數(shù)學(xué)模型）的管理，工裝圖紙（含模線樣板圖）、工藝文件（指令性工藝文件、生產(chǎn)性工藝文件、管理性工藝文件）數(shù)據(jù)管理流程。

云馬飛機(jī)通過(guò)實(shí)施PLM項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、工藝一體化PLM平臺(tái)，改變過(guò)去數(shù)據(jù)龐雜、難于管理的局面，構(gòu)建起集團(tuán)信息化數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，提高設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)效率，加快新產(chǎn)品的研發(fā)周期，落實(shí)質(zhì)量管理體系對(duì)產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程的要求，保護(hù)企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)和知識(shí)財(cái)富，提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化和通用化程度，降低成本，促進(jìn)團(tuán)結(jié)合作，共享互助的企業(yè)文化；提高企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，以規(guī)范化的管理建立企業(yè)從上到下得全局意識(shí)，為企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造良好的管理平臺(tái)。

三、應(yīng)用亮點(diǎn)

1、主要應(yīng)用一體化條件下的BOM管理

以項(xiàng)目類作為引導(dǎo)組織EA產(chǎn)品數(shù)據(jù)。在項(xiàng)目類下組織產(chǎn)品，產(chǎn)品下組織零部件結(jié)構(gòu)。零部件結(jié)構(gòu)分為設(shè)計(jì)視圖、工藝視圖和制造視圖，三種視圖下的零件結(jié)構(gòu)關(guān)系互不影響，但是零部件是唯一的。從數(shù)模中提取的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形成設(shè)計(jì)視圖，所有有關(guān)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的改變?nèi)吭谠O(shè)計(jì)視圖上完成，設(shè)計(jì)視圖可以自動(dòng)發(fā)布到工藝視圖和制造視圖。工藝視圖實(shí)現(xiàn)給工藝部門(mén)用于工藝的編制，在權(quán)限控制下允許技術(shù)部門(mén)調(diào)整工藝視圖的結(jié)構(gòu)關(guān)系。以形成最接近裝配順序的零部件結(jié)構(gòu)；制造視圖可以傳遞給ERP系統(tǒng)，保證生產(chǎn)ERP系統(tǒng)及時(shí)得到有效準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。

2、一體化條件下的工藝管理

以零部件作為基本管理單元，在零部件下組織大部分工藝數(shù)據(jù)，工藝數(shù)據(jù)作為各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，包括材料定額數(shù)據(jù)、工序數(shù)據(jù)、工時(shí)數(shù)據(jù)、零件配套清單、設(shè)備數(shù)據(jù)、工裝數(shù)據(jù)等。以此可以統(tǒng)計(jì)出熱處理零件目錄、關(guān)鍵工序目錄、不打鋼印零件目錄、表面處理零件目錄、產(chǎn)品目錄、材料使用單、材料匯總表等各類文檔。

3、一體化條件下的工裝管理

建立企業(yè)級(jí)工裝設(shè)計(jì)資源庫(kù)，在PDM系統(tǒng)中重新組織搭建工裝設(shè)計(jì)資源庫(kù)結(jié)構(gòu)。同樣以項(xiàng)目作為引導(dǎo)，通過(guò)類似于飛機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的方式，按照工裝設(shè)計(jì)專業(yè)化分類搭建出統(tǒng)一的企業(yè)級(jí)工裝設(shè)計(jì)資源庫(kù)。為后續(xù)工裝參數(shù)化管理打下基礎(chǔ)。工裝設(shè)計(jì)圖紙或數(shù)模統(tǒng)一組織在具體對(duì)應(yīng)的工裝產(chǎn)品下，同樣工裝零件和工裝圖紙或數(shù)模之間也是鏈接關(guān)系。工裝品種表的申請(qǐng)仍然從飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)起，保留工裝和具體飛機(jī)項(xiàng)目的關(guān)系。便于下游工藝車間查詢。

4、一體化條件下的數(shù)據(jù)挖掘

基于技術(shù)部門(mén)規(guī)范的產(chǎn)品數(shù)據(jù)，采購(gòu)、銷售、生產(chǎn)、資料室等部門(mén)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)需要查詢和利用產(chǎn)品電子數(shù)據(jù)。

四、典型應(yīng)用場(chǎng)景

1、企業(yè)信息化使工廠的日常工作效率得到保障

2、技術(shù)文件更加標(biāo)準(zhǔn)化、通過(guò)版本管理保障了全廠生產(chǎn)數(shù)據(jù)的有效性（技術(shù)部）

3、時(shí)效性、便捷性，優(yōu)化流程、更加及時(shí)性

五、應(yīng)用成果總結(jié)

截止到統(tǒng)計(jì)日期，共建立無(wú)人機(jī)項(xiàng)目5個(gè)，有人機(jī)項(xiàng)目3個(gè)；產(chǎn)品二維圖紙1020份、三維圖紙1629份，標(biāo)準(zhǔn)件三維圖紙9273份，技術(shù)文件343份。具體如下所示：

（1）成功搭建企業(yè)常用標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)以及材料庫(kù)；綜合部，技術(shù)部，設(shè)計(jì)部以及13車間人員已應(yīng)用各種類型流程達(dá)59個(gè)；計(jì)部各類圖紙文檔采用集成接口提交10000余份；

（2）成功完成工裝領(lǐng)號(hào)流程，并把全廠各專業(yè)的編碼統(tǒng)一到同一編碼器上，對(duì)部分工裝-產(chǎn)品成功完成編碼領(lǐng)號(hào)流程；

（3）系統(tǒng)目前已管理非標(biāo)準(zhǔn)件21499個(gè)，標(biāo)準(zhǔn)件2974個(gè)；13車間工藝員已全部正式應(yīng)用CAXA PLM來(lái)編制工藝規(guī)程；

（4）已完成并細(xì)化3個(gè)機(jī)型的工藝規(guī)程編制，完成工藝規(guī)程1573份；完成部分機(jī)型歷史數(shù)據(jù)遷移（零部件信息，技術(shù)文件，工裝圖紙等，完成CAPP的歷史數(shù)據(jù)遷移（工藝文檔1573份，完成工藝路線的歷史數(shù)據(jù)遷移（工藝路線信息20000余條）；

（5）先后針對(duì)各部門(mén)組織了多次培訓(xùn)，并對(duì)技術(shù)中心和13車間進(jìn)行了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)全面輔導(dǎo)，提供詳細(xì)的用戶手冊(cè)、操作規(guī)范以及演示視頻輔助用戶快速掌握系統(tǒng)操作。

六、應(yīng)用評(píng)價(jià)

云馬飛機(jī)信息中心曹部長(zhǎng)表示：“在集團(tuán)公司支持指導(dǎo)及CAXA實(shí)施團(tuán)隊(duì)的通力配合下，云馬飛機(jī)PLM項(xiàng)目成為中航工業(yè)集團(tuán)航空裝備行業(yè)信息化樣板，快速實(shí)施、快速見(jiàn)效，真正提升公司目前管理現(xiàn)狀，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、增強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，讓云馬飛機(jī)真正插上騰飛“翅膀”。這是云馬飛機(jī)發(fā)展史上的又一新的里程碑，為公司的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！云馬飛機(jī)正邁開(kāi)腳步，用技術(shù)的云馬去鑄就一個(gè)世界的云馬。”

云馬飛機(jī)PLM應(yīng)用為中航集團(tuán)企業(yè)的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理提供了一個(gè)專家級(jí)的解決方案和成功案例，其成功實(shí)施和應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)值得各類制造企業(yè)學(xué)習(xí)、借鑒和參考。