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集美大學輪機工程學院:引先進技術于教學中

2006-11-03    作者:    來源:caxa

一、學校簡介
  集美大學是一所以本科教育為主、以培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實踐能力的應用型人才為主,努力服務于地方經(jīng)濟建設與社會發(fā)展的省屬多科性大學。是福建省八所重點建設高校之一。學校現(xiàn)設有19個學院、2個直屬系、19個碩士點,52個本科專業(yè),13個??茖I(yè),專業(yè)覆蓋經(jīng)濟學、法學、教育學、文學、理學、工學、農(nóng)學和管理學等八個學科門類。學校成功開展了中外合作辦學;截止至05年12月學校擁有全日制在校生25000多人,教職工2400多人,其中專任教師1200多人;具有高級職稱的教師500多人,其中教授114人,副教授418人。
  輪機工程學院是集美大學下屬學院,是該大學的特色專業(yè)之一,擁有省級重點學科1個、兩個碩士點、1個船舶工程研究所及三維CAD教育認證培訓基地。目前本科在校生一千多名。學院擁有一個高素質(zhì)的教師隊伍,教授9名,副教授20名,講師10余人。

二、機遇和挑戰(zhàn)
  集美大學輪機工程學院的人才培養(yǎng)目標是符合國際和國家海船船員適任標準要求、綜合素質(zhì)好,具備機械原理和輪機系統(tǒng)等方面的知識,能在海洋運輸?shù)绕笫聵I(yè)單位,從事輪機操縱、維修和船舶監(jiān)修、監(jiān)造工作,并具有國際競爭能力的高級航海人才。
  隨著世界經(jīng)濟的快速發(fā)展,海運船舶數(shù)量的增加、方便旗船隊規(guī)模的擴大,以及東西方雇工制度及雇工成本的差異,船員供應中心地位已從傳統(tǒng)海運大國如北美、西歐、日本等轉(zhuǎn)移到中國、印度和東歐諸國。 國際船員勞務市場的東移,不僅給我國船員勞務輸出提供了機遇,也給我國船員教育和培訓機構(gòu)提出了更高的要求。要想適應國際船員勞務市場的競爭需要,擴大市場占有份額,必須根據(jù)國際航運市場對船員素質(zhì)的要求找出目前我國航海類人才培養(yǎng)的缺陷,改革人才培養(yǎng)方案和策略,提高我國船員的綜合素質(zhì),以獲得走向世界的通行證。
  福建省是海洋大省,要建設海洋強省,優(yōu)先發(fā)展和重點支持海運事業(yè)。行業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟的競爭歸根到底是人才的競爭,無論是航海運輸還是海岸港口工程,都離不開航海類輪機工程技術專業(yè)的人才。集美大學的航海高等教育在福建省獨一無二,在國內(nèi)優(yōu)勢明顯,在國際航運界有一定的影響,輪機工程學已成為省級重點學科。然而,長期以來,由于我國高等航海教育一直關門辦學,導致我國的教育觀念、教學內(nèi)容、培養(yǎng)模式、教育技術等方面存在缺陷。因而,輪機工程學院必須制訂相應的措施,在知識結(jié)構(gòu)、教學內(nèi)容、教學計劃、課程建設、學生綜合素質(zhì)培養(yǎng)等方面進行改革,以應對航海教育國際化的挑戰(zhàn)。

三、引先進技術于教學中
  為保證教學目標的實現(xiàn)和達到教學要求,輪機工程學院在廣大教職員工的共同努力下,實施了系列教學和科研改革,取得了豐碩的成果。在眾多教學改革計劃中,很重要的一點就是壓縮總課時數(shù),注重素質(zhì)教育 在這個教學計劃中,首先確定基礎課平臺約占總學時的40%,在此基礎上,合理調(diào)整各課程之間的學時比例,使學生有時間自學或自修某些課程,為拓寬知識面,提高學生綜合素質(zhì),提供了時間保證。同時在教學計劃中,增設了國際法規(guī)、三維CAD設計等相關課程作為選取修課或指定選修課,以加強學科滲透,拓寬學生知識面,培養(yǎng)競爭能力,全面提高學生綜合素質(zhì)。
  2002年,經(jīng)過對國內(nèi)外大量軟件的考察和調(diào)研,學院決定在專業(yè)課程的教學方式和學生的選修課程中引入具有國際先進技術的CAXA三維創(chuàng)新CAD軟件,理由如下:
  1、CAXA院校經(jīng)驗豐富,有豐富的教學課件,有利于保證學院在縮短課時的基礎上,完成高效方便的完成課程內(nèi)容的教學,提高學生的學習興趣,降低機械原理等理論教學的難度。
  2、CAXA在各行各業(yè)均有成功的用戶,而且在船舶和輪機及其相關產(chǎn)品的生產(chǎn)和研究企業(yè)都有廣泛的應用,如中船重工集團公司、九江船用機械廠、大連船用柴油機廠、東莞鉅星造船有限公司、天津市船廠等,有利于學院在教學中與實踐相結(jié)合,讓學生更好的理解輪機系統(tǒng)等方面的知識。
  3、CAXA是國家認證的制定軟件,在選修課程中使用CAXA三維創(chuàng)新CAD軟件不僅能加強學生的職業(yè)技術教育還能培養(yǎng)學生的自學能力和創(chuàng)新精神,使學生具有更進一步學習新知識、新科技的能力。

四、教學成果
  集美大學輪機工程學院自2002年開始進行CAXA三維實體設計的教學工作,2003年5月獲得CAXA認證教育培訓中心資格,2004年9月成為國家制造業(yè)信息化三維CAD教育認證培訓基地。2004年9月榮獲“CAXA優(yōu)秀應用示范用戶獎”。
  應用CAXA三維實體教學,老師在教學中能夠更清晰的表達自己的想法,能夠培養(yǎng)學生的空間想象能力,以至于使教學變得更輕松,更有效。如林少芬博士在主講《機械設計基礎》、《輪機工程材料》、《CAXA創(chuàng)新設計》、《機械設計基礎課程設計》等課程時,都充分應用了CAXA三維創(chuàng)新CAD軟件,主要有:
  1、 制作三維多媒體課件


  2、將三維實體設計導入仿真軟件

  3、將三維實體設計引入虛擬仿真試驗研究

  老師僅僅在課上教學是不夠的,要想讓學生充分掌握所學的知識,就必須給學生一個實踐的空間。經(jīng)過逐步發(fā)展,學院現(xiàn)有40人空調(diào)機房2間,80人空調(diào)機房1間,可教授CAXA實體設計課程的教師7名,另有5人可教授CAD二維設計課程。已培養(yǎng)二維設計和三維實體設計的學員分別達到1500人和800人。


  現(xiàn)在,學院已經(jīng)有完整CAXA創(chuàng)新設計公共選修使用的管理辦法、教學計劃、教學大綱、教材、考試試卷(試題)庫,及修完公選課可進行考證培訓的相關系列教學管理文件。學院自行編制試題庫,保證各項環(huán)節(jié)的教學質(zhì)量。公選課已得到學生的廣泛喜愛。CAXA創(chuàng)新設計教學已經(jīng)有輪機學院的選修課發(fā)展成為集美大學全校的公共選修課,集美大學的信息工程學院、計算機工程學院、機械工程學院、理學院等其他學院的學生也競相選修CAXA創(chuàng)新設計課程。

五、科研成果
  
集美大學輪機工程學院不但在教學中廣泛的應用CAXA軟件,而且還很好的做到了教育與科研相結(jié)合。學院已經(jīng)完成省級和市級科研項目各一項,并承擔多項相關的橫向課題研究目前,學院已經(jīng)基于CAXA軟件在各個領域發(fā)表了多篇論文:   《AJC重要部件仿真模型的研究》
《CAXA實體仿真設計的應用技巧》
《基于三維多媒體課件播放的實現(xiàn)技術》
《基于網(wǎng)絡的輪機工程實驗綜合系統(tǒng)的開發(fā)》
《輪式起重機虛擬樣機的仿真》
   而且,學院在教學過程中涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀教授CAXA的的教師群體。林少芬博士2002年就開始從事CAXA創(chuàng)新設計教學,2005年4月,由林少芬博士主編的“CAXA三維實體設計教程”教材已被機械工業(yè)出版社正式出版,并于當年8月份重印第二版。


   輪機學院黃凱旋院長說:“在以后的教學中,我們要擴大在校生的學習CAXA創(chuàng)新設計軟件的機會,并且組織長期的學生課外CAXA設計興趣小組,還將CAXA創(chuàng)新設計運用于更多的開發(fā)與研究中。我們相信,有了和CAXA的良好合作,學校一定能培養(yǎng)更多適應國際航運市場的競爭需要,海運企業(yè)迫切需要的是寬領域、大專業(yè)、知識面廣、適應性強的高層次復合型人才?!?/FONT>
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