集美大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院：引先進(jìn)技術(shù)于教學(xué)中
2006-11-03 作者： 來源：caxa
集美大學(xué)是一所以本科教育為主、以培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的應(yīng)用型人才為主，努力服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會發(fā)展的省屬多科性大學(xué)。是福建省八所重點(diǎn)建設(shè)高校之一。學(xué)?，F(xiàn)設(shè)有19個學(xué)院、2個直屬系、19個碩士點(diǎn)，52個本科專業(yè)，13個專科專業(yè)，專業(yè)覆蓋經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)、教育學(xué)、文學(xué)、理學(xué)、工學(xué)、農(nóng)學(xué)和管理學(xué)等八個學(xué)科門類。學(xué)校成功開展了中外合作辦學(xué)；截止至05年12月學(xué)校擁有全日制在校生25000多人，教職工2400多人，其中專任教師1200多人；具有高級職稱的教師500多人，其中教授114人，副教授418人。
輪機(jī)工程學(xué)院是集美大學(xué)下屬學(xué)院，是該大學(xué)的特色專業(yè)之一，擁有省級重點(diǎn)學(xué)科1個、兩個碩士點(diǎn)、1個船舶工程研究所及三維CAD教育認(rèn)證培訓(xùn)基地。目前本科在校生一千多名。學(xué)院擁有一個高素質(zhì)的教師隊(duì)伍，教授9名，副教授20名，講師10余人。
二、機(jī)遇和挑戰(zhàn)
集美大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院的人才培養(yǎng)目標(biāo)是符合國際和國家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求、綜合素質(zhì)好，具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面的知識，能在海洋運(yùn)輸?shù)绕笫聵I(yè)單位，從事輪機(jī)操縱、維修和船舶監(jiān)修、監(jiān)造工作，并具有國際競爭能力的高級航海人才。
隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，海運(yùn)船舶數(shù)量的增加、方便旗船隊(duì)規(guī)模的擴(kuò)大，以及東西方雇工制度及雇工成本的差異，船員供應(yīng)中心地位已從傳統(tǒng)海運(yùn)大國如北美、西歐、日本等轉(zhuǎn)移到中國、印度和東歐諸國。 國際船員勞務(wù)市場的東移，不僅給我國船員勞務(wù)輸出提供了機(jī)遇，也給我國船員教育和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提出了更高的要求。要想適應(yīng)國際船員勞務(wù)市場的競爭需要，擴(kuò)大市場占有份額，必須根據(jù)國際航運(yùn)市場對船員素質(zhì)的要求找出目前我國航海類人才培養(yǎng)的缺陷，改革人才培養(yǎng)方案和策略，提高我國船員的綜合素質(zhì)，以獲得走向世界的通行證。
福建省是海洋大省，要建設(shè)海洋強(qiáng)省，優(yōu)先發(fā)展和重點(diǎn)支持海運(yùn)事業(yè)。行業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的競爭歸根到底是人才的競爭,無論是航海運(yùn)輸還是海岸港口工程，都離不開航海類輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的人才。集美大學(xué)的航海高等教育在福建省獨(dú)一無二，在國內(nèi)優(yōu)勢明顯，在國際航運(yùn)界有一定的影響，輪機(jī)工程學(xué)已成為省級重點(diǎn)學(xué)科。然而，長期以來，由于我國高等航海教育一直關(guān)門辦學(xué)，導(dǎo)致我國的教育觀念、教學(xué)內(nèi)容、培養(yǎng)模式、教育技術(shù)等方面存在缺陷。因而，輪機(jī)工程學(xué)院必須制訂相應(yīng)的措施，在知識結(jié)構(gòu)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)計(jì)劃、課程建設(shè)、學(xué)生綜合素質(zhì)培養(yǎng)等方面進(jìn)行改革，以應(yīng)對航海教育國際化的挑戰(zhàn)。
三、引先進(jìn)技術(shù)于教學(xué)中
為保證教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和達(dá)到教學(xué)要求，輪機(jī)工程學(xué)院在廣大教職員工的共同努力下，實(shí)施了系列教學(xué)和科研改革，取得了豐碩的成果。在眾多教學(xué)改革計(jì)劃中，很重要的一點(diǎn)就是壓縮總課時數(shù)，注重素質(zhì)教育 在這個教學(xué)計(jì)劃中，首先確定基礎(chǔ)課平臺約占總學(xué)時的40%，在此基礎(chǔ)上，合理調(diào)整各課程之間的學(xué)時比例，使學(xué)生有時間自學(xué)或自修某些課程，為拓寬知識面，提高學(xué)生綜合素質(zhì)，提供了時間保證。同時在教學(xué)計(jì)劃中，增設(shè)了國際法規(guī)、三維CAD設(shè)計(jì)等相關(guān)課程作為選取修課或指定選修課，以加強(qiáng)學(xué)科滲透，拓寬學(xué)生知識面，培養(yǎng)競爭能力，全面提高學(xué)生綜合素質(zhì)。
2002年，經(jīng)過對國內(nèi)外大量軟件的考察和調(diào)研，學(xué)院決定在專業(yè)課程的教學(xué)方式和學(xué)生的選修課程中引入具有國際先進(jìn)技術(shù)的CAXA三維創(chuàng)新CAD軟件，理由如下：
1、CAXA院校經(jīng)驗(yàn)豐富，有豐富的教學(xué)課件，有利于保證學(xué)院在縮短課時的基礎(chǔ)上，完成高效方便的完成課程內(nèi)容的教學(xué)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，降低機(jī)械原理等理論教學(xué)的難度。
2、CAXA在各行各業(yè)均有成功的用戶，而且在船舶和輪機(jī)及其相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和研究企業(yè)都有廣泛的應(yīng)用，如中船重工集團(tuán)公司、九江船用機(jī)械廠、大連船用柴油機(jī)廠、東莞鉅星造船有限公司、天津市船廠等，有利于學(xué)院在教學(xué)中與實(shí)踐相結(jié)合，讓學(xué)生更好的理解輪機(jī)系統(tǒng)等方面的知識。
3、CAXA是國家認(rèn)證的制定軟件，在選修課程中使用CAXA三維創(chuàng)新CAD軟件不僅能加強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)技術(shù)教育還能培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力和創(chuàng)新精神，使學(xué)生具有更進(jìn)一步學(xué)習(xí)新知識、新科技的能力。
四、教學(xué)成果
集美大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院自2002年開始進(jìn)行CAXA三維實(shí)體設(shè)計(jì)的教學(xué)工作，2003年5月獲得CAXA認(rèn)證教育培訓(xùn)中心資格，2004年9月成為國家制造業(yè)信息化三維CAD教育認(rèn)證培訓(xùn)基地。2004年9月榮獲“CAXA優(yōu)秀應(yīng)用示范用戶獎”。
應(yīng)用CAXA三維實(shí)體教學(xué)，老師在教學(xué)中能夠更清晰的表達(dá)自己的想法，能夠培養(yǎng)學(xué)生的空間想象能力，以至于使教學(xué)變得更輕松，更有效。如林少芬博士在主講《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》、《輪機(jī)工程材料》、《CAXA創(chuàng)新設(shè)計(jì)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》等課程時，都充分應(yīng)用了CAXA三維創(chuàng)新CAD軟件，主要有：
1、 制作三維多媒體課件
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2、將三維實(shí)體設(shè)計(jì)導(dǎo)入仿真軟件
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3、將三維實(shí)體設(shè)計(jì)引入虛擬仿真試驗(yàn)研究
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老師僅僅在課上教學(xué)是不夠的，要想讓學(xué)生充分掌握所學(xué)的知識，就必須給學(xué)生一個實(shí)踐的空間。經(jīng)過逐步發(fā)展，學(xué)院現(xiàn)有40人空調(diào)機(jī)房2間，80人空調(diào)機(jī)房1間，可教授CAXA實(shí)體設(shè)計(jì)課程的教師7名，另有5人可教授CAD二維設(shè)計(jì)課程。已培養(yǎng)二維設(shè)計(jì)和三維實(shí)體設(shè)計(jì)的學(xué)員分別達(dá)到1500人和800人。
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現(xiàn)在，學(xué)院已經(jīng)有完整CAXA創(chuàng)新設(shè)計(jì)公共選修使用的管理辦法、教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱、教材、考試試卷（試題）庫，及修完公選課可進(jìn)行考證培訓(xùn)的相關(guān)系列教學(xué)管理文件。學(xué)院自行編制試題庫，保證各項(xiàng)環(huán)節(jié)的教學(xué)質(zhì)量。公選課已得到學(xué)生的廣泛喜愛。CAXA創(chuàng)新設(shè)計(jì)教學(xué)已經(jīng)有輪機(jī)學(xué)院的選修課發(fā)展成為集美大學(xué)全校的公共選修課，集美大學(xué)的信息工程學(xué)院、計(jì)算機(jī)工程學(xué)院、機(jī)械工程學(xué)院、理學(xué)院等其他學(xué)院的學(xué)生也競相選修CAXA創(chuàng)新設(shè)計(jì)課程。
五、科研成果
集美大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院不但在教學(xué)中廣泛的應(yīng)用CAXA軟件，而且還很好的做到了教育與科研相結(jié)合。學(xué)院已經(jīng)完成省級和市級科研項(xiàng)目各一項(xiàng)，并承擔(dān)多項(xiàng)相關(guān)的橫向課題研究目前，學(xué)院已經(jīng)基于CAXA軟件在各個領(lǐng)域發(fā)表了多篇論文： 《AJC重要部件仿真模型的研究》
《CAXA實(shí)體仿真設(shè)計(jì)的應(yīng)用技巧》
《基于三維多媒體課件播放的實(shí)現(xiàn)技術(shù)》
《基于網(wǎng)絡(luò)的輪機(jī)工程實(shí)驗(yàn)綜合系統(tǒng)的開發(fā)》
《輪式起重機(jī)虛擬樣機(jī)的仿真》
而且，學(xué)院在教學(xué)過程中涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀教授CAXA的的教師群體。林少芬博士2002年就開始從事CAXA創(chuàng)新設(shè)計(jì)教學(xué)，2005年4月，由林少芬博士主編的“CAXA三維實(shí)體設(shè)計(jì)教程”教材已被機(jī)械工業(yè)出版社正式出版，并于當(dāng)年8月份重印第二版。
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輪機(jī)學(xué)院黃凱旋院長說：“在以后的教學(xué)中，我們要擴(kuò)大在校生的學(xué)習(xí)CAXA創(chuàng)新設(shè)計(jì)軟件的機(jī)會，并且組織長期的學(xué)生課外CAXA設(shè)計(jì)興趣小組，還將CAXA創(chuàng)新設(shè)計(jì)運(yùn)用于更多的開發(fā)與研究中。我們相信，有了和CAXA的良好合作，學(xué)校一定能培養(yǎng)更多適應(yīng)國際航運(yùn)市場的競爭需要，海運(yùn)企業(yè)迫切需要的是寬領(lǐng)域、大專業(yè)、知識面廣、適應(yīng)性強(qiáng)的高層次復(fù)合型人才?！?/FONT>
