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集美大學(xué)輪機工程學(xué)院:引先進技術(shù)于教學(xué)中

2006-11-03    作者:    來源:caxa

一、學(xué)校簡介
  集美大學(xué)是一所以本科教育為主、以培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實踐能力的應(yīng)用型人才為主,努力服務(wù)于地方經(jīng)濟建設(shè)與社會發(fā)展的省屬多科性大學(xué)。是福建省八所重點建設(shè)高校之一。學(xué)?,F(xiàn)設(shè)有19個學(xué)院、2個直屬系、19個碩士點,52個本科專業(yè),13個??茖I(yè),專業(yè)覆蓋經(jīng)濟學(xué)、法學(xué)、教育學(xué)、文學(xué)、理學(xué)、工學(xué)、農(nóng)學(xué)和管理學(xué)等八個學(xué)科門類。學(xué)校成功開展了中外合作辦學(xué);截止至05年12月學(xué)校擁有全日制在校生25000多人,教職工2400多人,其中專任教師1200多人;具有高級職稱的教師500多人,其中教授114人,副教授418人。
  輪機工程學(xué)院是集美大學(xué)下屬學(xué)院,是該大學(xué)的特色專業(yè)之一,擁有省級重點學(xué)科1個、兩個碩士點、1個船舶工程研究所及三維CAD教育認證培訓(xùn)基地。目前本科在校生一千多名。學(xué)院擁有一個高素質(zhì)的教師隊伍,教授9名,副教授20名,講師10余人。

二、機遇和挑戰(zhàn)
  集美大學(xué)輪機工程學(xué)院的人才培養(yǎng)目標(biāo)是符合國際和國家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求、綜合素質(zhì)好,具備機械原理和輪機系統(tǒng)等方面的知識,能在海洋運輸?shù)绕笫聵I(yè)單位,從事輪機操縱、維修和船舶監(jiān)修、監(jiān)造工作,并具有國際競爭能力的高級航海人才。
  隨著世界經(jīng)濟的快速發(fā)展,海運船舶數(shù)量的增加、方便旗船隊規(guī)模的擴大,以及東西方雇工制度及雇工成本的差異,船員供應(yīng)中心地位已從傳統(tǒng)海運大國如北美、西歐、日本等轉(zhuǎn)移到中國、印度和東歐諸國。 國際船員勞務(wù)市場的東移,不僅給我國船員勞務(wù)輸出提供了機遇,也給我國船員教育和培訓(xùn)機構(gòu)提出了更高的要求。要想適應(yīng)國際船員勞務(wù)市場的競爭需要,擴大市場占有份額,必須根據(jù)國際航運市場對船員素質(zhì)的要求找出目前我國航海類人才培養(yǎng)的缺陷,改革人才培養(yǎng)方案和策略,提高我國船員的綜合素質(zhì),以獲得走向世界的通行證。
  福建省是海洋大省,要建設(shè)海洋強省,優(yōu)先發(fā)展和重點支持海運事業(yè)。行業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟的競爭歸根到底是人才的競爭,無論是航海運輸還是海岸港口工程,都離不開航海類輪機工程技術(shù)專業(yè)的人才。集美大學(xué)的航海高等教育在福建省獨一無二,在國內(nèi)優(yōu)勢明顯,在國際航運界有一定的影響,輪機工程學(xué)已成為省級重點學(xué)科。然而,長期以來,由于我國高等航海教育一直關(guān)門辦學(xué),導(dǎo)致我國的教育觀念、教學(xué)內(nèi)容、培養(yǎng)模式、教育技術(shù)等方面存在缺陷。因而,輪機工程學(xué)院必須制訂相應(yīng)的措施,在知識結(jié)構(gòu)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)計劃、課程建設(shè)、學(xué)生綜合素質(zhì)培養(yǎng)等方面進行改革,以應(yīng)對航海教育國際化的挑戰(zhàn)。

三、引先進技術(shù)于教學(xué)中
  為保證教學(xué)目標(biāo)的實現(xiàn)和達到教學(xué)要求,輪機工程學(xué)院在廣大教職員工的共同努力下,實施了系列教學(xué)和科研改革,取得了豐碩的成果。在眾多教學(xué)改革計劃中,很重要的一點就是壓縮總課時數(shù),注重素質(zhì)教育 在這個教學(xué)計劃中,首先確定基礎(chǔ)課平臺約占總學(xué)時的40%,在此基礎(chǔ)上,合理調(diào)整各課程之間的學(xué)時比例,使學(xué)生有時間自學(xué)或自修某些課程,為拓寬知識面,提高學(xué)生綜合素質(zhì),提供了時間保證。同時在教學(xué)計劃中,增設(shè)了國際法規(guī)、三維CAD設(shè)計等相關(guān)課程作為選取修課或指定選修課,以加強學(xué)科滲透,拓寬學(xué)生知識面,培養(yǎng)競爭能力,全面提高學(xué)生綜合素質(zhì)。
  2002年,經(jīng)過對國內(nèi)外大量軟件的考察和調(diào)研,學(xué)院決定在專業(yè)課程的教學(xué)方式和學(xué)生的選修課程中引入具有國際先進技術(shù)的CAXA三維創(chuàng)新CAD軟件,理由如下:
  1、CAXA院校經(jīng)驗豐富,有豐富的教學(xué)課件,有利于保證學(xué)院在縮短課時的基礎(chǔ)上,完成高效方便的完成課程內(nèi)容的教學(xué),提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,降低機械原理等理論教學(xué)的難度。
  2、CAXA在各行各業(yè)均有成功的用戶,而且在船舶和輪機及其相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和研究企業(yè)都有廣泛的應(yīng)用,如中船重工集團公司、九江船用機械廠、大連船用柴油機廠、東莞鉅星造船有限公司、天津市船廠等,有利于學(xué)院在教學(xué)中與實踐相結(jié)合,讓學(xué)生更好的理解輪機系統(tǒng)等方面的知識。
  3、CAXA是國家認證的制定軟件,在選修課程中使用CAXA三維創(chuàng)新CAD軟件不僅能加強學(xué)生的職業(yè)技術(shù)教育還能培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力和創(chuàng)新精神,使學(xué)生具有更進一步學(xué)習(xí)新知識、新科技的能力。

四、教學(xué)成果
  集美大學(xué)輪機工程學(xué)院自2002年開始進行CAXA三維實體設(shè)計的教學(xué)工作,2003年5月獲得CAXA認證教育培訓(xùn)中心資格,2004年9月成為國家制造業(yè)信息化三維CAD教育認證培訓(xùn)基地。2004年9月榮獲“CAXA優(yōu)秀應(yīng)用示范用戶獎”。
  應(yīng)用CAXA三維實體教學(xué),老師在教學(xué)中能夠更清晰的表達自己的想法,能夠培養(yǎng)學(xué)生的空間想象能力,以至于使教學(xué)變得更輕松,更有效。如林少芬博士在主講《機械設(shè)計基礎(chǔ)》、《輪機工程材料》、《CAXA創(chuàng)新設(shè)計》、《機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計》等課程時,都充分應(yīng)用了CAXA三維創(chuàng)新CAD軟件,主要有:
  1、 制作三維多媒體課件


  2、將三維實體設(shè)計導(dǎo)入仿真軟件

  3、將三維實體設(shè)計引入虛擬仿真試驗研究

  老師僅僅在課上教學(xué)是不夠的,要想讓學(xué)生充分掌握所學(xué)的知識,就必須給學(xué)生一個實踐的空間。經(jīng)過逐步發(fā)展,學(xué)院現(xiàn)有40人空調(diào)機房2間,80人空調(diào)機房1間,可教授CAXA實體設(shè)計課程的教師7名,另有5人可教授CAD二維設(shè)計課程。已培養(yǎng)二維設(shè)計和三維實體設(shè)計的學(xué)員分別達到1500人和800人。


  現(xiàn)在,學(xué)院已經(jīng)有完整CAXA創(chuàng)新設(shè)計公共選修使用的管理辦法、教學(xué)計劃、教學(xué)大綱、教材、考試試卷(試題)庫,及修完公選課可進行考證培訓(xùn)的相關(guān)系列教學(xué)管理文件。學(xué)院自行編制試題庫,保證各項環(huán)節(jié)的教學(xué)質(zhì)量。公選課已得到學(xué)生的廣泛喜愛。CAXA創(chuàng)新設(shè)計教學(xué)已經(jīng)有輪機學(xué)院的選修課發(fā)展成為集美大學(xué)全校的公共選修課,集美大學(xué)的信息工程學(xué)院、計算機工程學(xué)院、機械工程學(xué)院、理學(xué)院等其他學(xué)院的學(xué)生也競相選修CAXA創(chuàng)新設(shè)計課程。

五、科研成果
  
集美大學(xué)輪機工程學(xué)院不但在教學(xué)中廣泛的應(yīng)用CAXA軟件,而且還很好的做到了教育與科研相結(jié)合。學(xué)院已經(jīng)完成省級和市級科研項目各一項,并承擔(dān)多項相關(guān)的橫向課題研究目前,學(xué)院已經(jīng)基于CAXA軟件在各個領(lǐng)域發(fā)表了多篇論文:   《AJC重要部件仿真模型的研究》
《CAXA實體仿真設(shè)計的應(yīng)用技巧》
《基于三維多媒體課件播放的實現(xiàn)技術(shù)》
《基于網(wǎng)絡(luò)的輪機工程實驗綜合系統(tǒng)的開發(fā)》
《輪式起重機虛擬樣機的仿真》
   而且,學(xué)院在教學(xué)過程中涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀教授CAXA的的教師群體。林少芬博士2002年就開始從事CAXA創(chuàng)新設(shè)計教學(xué),2005年4月,由林少芬博士主編的“CAXA三維實體設(shè)計教程”教材已被機械工業(yè)出版社正式出版,并于當(dāng)年8月份重印第二版。


   輪機學(xué)院黃凱旋院長說:“在以后的教學(xué)中,我們要擴大在校生的學(xué)習(xí)CAXA創(chuàng)新設(shè)計軟件的機會,并且組織長期的學(xué)生課外CAXA設(shè)計興趣小組,還將CAXA創(chuàng)新設(shè)計運用于更多的開發(fā)與研究中。我們相信,有了和CAXA的良好合作,學(xué)校一定能培養(yǎng)更多適應(yīng)國際航運市場的競爭需要,海運企業(yè)迫切需要的是寬領(lǐng)域、大專業(yè)、知識面廣、適應(yīng)性強的高層次復(fù)合型人才?!?/FONT>
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