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包頭北奔重型汽車有限公司  侯葵 李鵬
北京數(shù)碼大方科技有限公司  劉慧東

摘要：

本文全面介紹了北奔重汽PDM項目實施過程的背景、步驟和經(jīng)驗，論述了PDM不僅是產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的平臺、設(shè)計過程的管理平臺，更是企業(yè)知識管理的平臺，并結(jié)合北奔重汽PDM推廣應(yīng)用的成果，提出了企業(yè)信息化工作是對企業(yè)現(xiàn)有管理模式進行再造的過程，強調(diào)企業(yè)信息化是一個人機結(jié)合的系統(tǒng)，工作的主要難點是對管理的改革，對于有效地推動國有企業(yè)的信息化戰(zhàn)略和深化應(yīng)用具有十分重要的借鑒作用。

關(guān)鍵詞：PDM 知識管理 信息化戰(zhàn)略

Abstract:

This article introduced comprehensively north rushes the heavy steam PDM project implementation process background, the step and the experience, not only elaborated PDM is the product data management platform, the design process management platform, is the enterprise knowledge management platform north, and unifies rushes the heavy steam PDM promotion application achievement, proposed the enterprise informationization work is carries on the restoration to the enterprise existing management pattern the process, emphasized the enterprise informationization is a man-machine union system, the work main difficulty is to the management reform, regarding impels the state-owned enterprise effectively the informationization strategy and the deepened application has the extremely important model function.

Key word:  PDM knowledge management  Informationization  strategy

一、企業(yè)簡介

包頭北奔重型汽車有限公司（以下簡稱北奔重汽）由中國兵器工業(yè)集團公司、中國北方工業(yè)公司、內(nèi)蒙古第一機械制造（集團）公司、中國華融資產(chǎn)管理公司等七方共同出資組成，總部設(shè)在包頭市，擁有員工近三千人。作為中國三大商用車生產(chǎn)基地車之一和兵器行業(yè)最大的軍轉(zhuǎn)民項目之一，自1988年引進德國奔馳公司全套生產(chǎn)技術(shù)和工藝裝備以來，北奔重汽經(jīng)過十幾年的發(fā)展，成長為一個跨地區(qū)、跨所有制，集重車、客車底盤、車橋、變速箱、發(fā)動機等汽車大部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的現(xiàn)代化大型商用車集團，目前已形成“北奔”和“鐵馬”兩大國際知名品牌重車系列產(chǎn)品，型譜涵蓋了高檔、中高檔、中檔、經(jīng)濟型重車等多個系列。北奔重汽目前擁有國際先進水平的進口設(shè)備180臺（套）（總部），取得質(zhì)量管理體系ISO9001-2000標準、GJB9001A2001標準和完善計量檢測體系GB/T9002標準的認證證書，并通過了國家汽車產(chǎn)品CCC認證。

二、企業(yè)信息化背景情況

2002年以來，北奔重汽以“不追求眼前利益、注重快速成長”的成長戰(zhàn)略統(tǒng)領(lǐng)全局，以產(chǎn)品差別化戰(zhàn)略和求新、求變、求快的經(jīng)營策略牢牢把握市場，把規(guī)模經(jīng)濟作為立足點，把市場需求作為出發(fā)點，把快速發(fā)展作為切入點，始終堅持將“用產(chǎn)品和服務(wù)實現(xiàn)顧客價值”的全新經(jīng)營理念貫穿到公司經(jīng)營管理、產(chǎn)品研發(fā)、協(xié)作配套、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品銷售及售后服務(wù)等各個環(huán)節(jié)。同時通過一系列的品牌建設(shè)、資本運作、資產(chǎn)重組，將原屬中國兵器工業(yè)集團公司的重慶鐵馬重車、變速器以及華北柴油機有限公司的重車資源注入到北奔重汽，引進蓬萊市政府投資在蓬萊建設(shè)生產(chǎn)基地，在北京投資興建科研營銷大廈，實現(xiàn)了包頭、重慶、蓬萊、北京全國范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)布局。

北奔重汽牢牢把握“技術(shù)先進，質(zhì)量可靠，綠色環(huán)保，物有所值”的北奔重卡品牌內(nèi)涵，在對引進技術(shù)及國內(nèi)外高新技術(shù)進行消化吸收的同時，根據(jù)市場需求不斷進行自主創(chuàng)新，2005年 “北奔牽引車”榮獲“華夏十二車（商用車）消費者滿意獎”。“鐵馬”重車曾被人民日報記者在撰文中稱為“我國重型汽車冉冉上升的新星”。

北奔重汽信息化部門成立于2003年，2005年公司局域網(wǎng)建成、2007年完成公司核心機房建設(shè)實現(xiàn)北京、蓬萊、重慶四地的專線聯(lián)通，并實現(xiàn)三地視頻會議系統(tǒng)；2006年在財務(wù)電算化的基礎(chǔ)上建成金算盤財務(wù)系統(tǒng)并正式投入使用，同年完成公司OA系統(tǒng)建設(shè)；2008年初完成公司本部CAXA V5 PDM項目一期建設(shè)，建立數(shù)字化設(shè)計與管理平臺，為加速高端重車產(chǎn)品自主研發(fā)，提高設(shè)計質(zhì)量，縮短研制周期奠定了基礎(chǔ)。今后，隨著公司包頭、重慶、蓬萊三大車輛制造戰(zhàn)略基地的逐步建成，數(shù)字化技術(shù)將由設(shè)計向數(shù)字化制造、數(shù)字化裝配等方面延伸，企業(yè)資源計劃（ERP）和客戶關(guān)系管理（CRM）等方面的應(yīng)用也將逐漸提上日程。

三、實施過程

北奔重汽CAXA V5 PDM項目從2006年11月開始至2007年11月正式上線運行，到2008年3月項目正式驗收歷時16個月。項目一期遵照“總體規(guī)劃、分步實施、突出重點、快速見效”的基本原則鎖定北奔重汽包頭研發(fā)中心和與其業(yè)務(wù)相關(guān)部門，實現(xiàn)以下功能模塊：圖文檔管理、BOM管理、業(yè)務(wù)流程管理、宏觀的項目管理、系統(tǒng)權(quán)限管理。項目二期計劃2008年中旬啟動，添加CAPP模塊完善工藝輔助設(shè)計流程，逐步實現(xiàn)三地協(xié)同設(shè)計和資料共享。以下對北奔重汽CAXA V5 PDM項目從選型到實施的過程做一完整描述。

1、 軟件選型

北奔重汽在選型初期，就由信息化部門牽頭，組織應(yīng)用部門的技術(shù)骨干，成立了信息化選型小組，搜集了大量PLM軟件供應(yīng)商資料。選型小組通過實地調(diào)研，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)汽車整車廠PDM系統(tǒng)正在建設(shè)或已建設(shè)完畢，有幾家汽車整車廠還不惜花費超千萬的巨資購置國外知名PLM軟件（比如；PTC,UGS等）。同時，選型小組經(jīng)過深入了解和應(yīng)用成效分析，發(fā)現(xiàn)國外的PLM知名品牌也有其弊端，首先國外軟件本地化程度不夠，其次是大部分國外軟件存在實施費用和維護費用過高的現(xiàn)象。因此，北奔重汽經(jīng)過選型小組慎重考慮和嚴格的招標，最后在眾多的PLM軟件供應(yīng)商中選擇了CAXA公司作北奔重汽長期的合作伙伴。CAXA V5 PDM是CAXA公司與法國達索公司在SMARTEAM的基礎(chǔ)上開發(fā)的、適合中國國情的PDM軟件，具有成熟性、先進性和適應(yīng)性相結(jié)合的特點，非常適合中國制造業(yè)，尤其是象北奔重汽這種從傳統(tǒng)管理模式向先進的信息化管理模式轉(zhuǎn)型的國有企業(yè)。

2、需求調(diào)研和方案設(shè)計

北奔重汽作為國有企業(yè)和外國技術(shù)注入企業(yè)，內(nèi)部管理有雙重性。一方面北奔重汽和絕大多數(shù)國有企業(yè)一樣存在管理、流程等諸多問題；另一方面北奔重汽有其管理的先進性。例如，北奔重汽的明細表管理沿用德國奔馳明細表管理方法已有十年時間，在這方面我們和CAXA公司合作花費了較長時間研究北奔重汽特有的明細表。在企業(yè)管理和流程方面，我們發(fā)現(xiàn)各個部門已經(jīng)習(xí)慣于原有的工作模式，很難一時改變，最后決定將北奔重汽原有管理與PDM管理思想相結(jié)合，打造具有北奔特色的PDM系統(tǒng)。

3、實施過程

實施過程中，首先以容易見效的圖文檔管理作為切入點，利用1個月時間，選用北奔
研發(fā)中心的兩個典型研發(fā)項目作為試點項目，實現(xiàn)了圖文檔功能的集中共享、快速查找和CAD集成，應(yīng)用覆蓋了北奔研發(fā)中心兩個項目組，用戶達30人。

實現(xiàn)圖文檔功能的基本應(yīng)用后，北奔重汽研發(fā)中心陸續(xù)的將整理過的歷史圖紙錄入PDM管理，與此同時開始了產(chǎn)品BOM管理的實施，BOM管理的實施歷時5個月，主要的實施工作是BOM歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)入、BOM編制模式設(shè)計、產(chǎn)品配置功能開發(fā)、BOM自動匯總報表開發(fā)、編碼管理及研發(fā)與工藝分工重組。此階段實施的難點是BOM歷史數(shù)據(jù)處理，北奔原有的BOM編制模式是多車型混合編制，分布在7個邏輯關(guān)系表中，而PDM要求是單車型BOM，導(dǎo)入程序需要對BOM歷史數(shù)據(jù)進行判斷拆分，程序開發(fā)復(fù)雜。另外北奔BOM歷史數(shù)據(jù)積累了近十年，歷史數(shù)據(jù)中存在的不規(guī)范數(shù)據(jù)人為難以預(yù)測，給歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)入帶來了很大的困難，后經(jīng)過雙方的不斷努力，歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)入準確率達到了98%以上，達到了用戶的要求。產(chǎn)品配置功能的開發(fā)，可以快速的將基礎(chǔ)車型BOM與特殊件BOM（根據(jù)經(jīng)驗積累的配置包）快速整合形成新車型，提高了設(shè)計效率。另外，PDM實施后研發(fā)與工藝分工重組，原來BOM中由研發(fā)維護的工藝路線，徹底轉(zhuǎn)移到工藝部門維護，減輕了研發(fā)中心的工作，使企業(yè)內(nèi)部分工更為合理。

產(chǎn)品BOM管理

產(chǎn)品BOM功能實現(xiàn)后，實施工作進入流程管理實現(xiàn)階段，用時1個月，建立了研發(fā)數(shù)據(jù)的電子審核流程，實現(xiàn)了電子文件批閱、電子簽名等功能。在實施過程中難點之一是原有紙質(zhì)數(shù)據(jù)流程的靈活性與電子數(shù)據(jù)流程的規(guī)范性之間的沖突，項目組從電子流程規(guī)范的重要性上做出解釋，最終得到項目領(lǐng)導(dǎo)小組的大力支持，使流程管理階段可以順利實施。在實施過程的難點之二是圖文檔審批流程存在二次分工，如任務(wù)到達工藝科后，需要在科內(nèi)進行二次分工，項目組最終通過圖文檔審批流程結(jié)合任務(wù)分解子流程解決了二次分工問題。

流程管理

4、上線推廣

北奔重汽CAXA V5 PDM系統(tǒng)于2007年8月份試運行，到2007年11月份正式上線推廣，由于上線推廣覆蓋面極大，影響范圍廣，上線推廣前項目組做了謹慎的籌備工作，建立了以北奔重汽領(lǐng)導(dǎo)為首的PDM技術(shù)支持團隊，工作分工是：CAXA實施團隊負責(zé)技術(shù)咨詢和指導(dǎo)，北奔重汽應(yīng)用輔導(dǎo)小組負責(zé)將知識傳遞到終端用戶，北奔重汽系統(tǒng)管理小組負責(zé)系統(tǒng)安裝和維護?？紤]到上線后可能會暴露出新的問題和需求，因此制定了嚴格的問題和需求的反饋流程，確保問題可以及時得到解決。在上線過程中會間斷的暴露一些問題，如：操作不熟練導(dǎo)致的失誤、規(guī)范制定不全面導(dǎo)致的漏洞，遇到這樣的問題項目組會及時提供方案解決，同時輔助用戶盡快完善管理制度，以保證PDM的順利推廣。截至2008年3月底，北奔重汽研發(fā)中心新產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計工作已全部在PDM中開展，應(yīng)用范圍擴展到整個研發(fā)中心、制造部和生產(chǎn)車間。

5、項目驗收

2008年3月17日，包頭北奔重型汽車有限公司（以下簡稱北奔重汽）CAXA V5 PDM項目驗收會在中國兵器內(nèi)蒙古一機集團車輛大廈順利召開。北奔重汽副總經(jīng)理蘇日圖、總工程師周亞偉、綜合管理部部長谷峰、研發(fā)中心副總設(shè)計師李小琳等企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，以及綜合管理部、研發(fā)中心、制造部等應(yīng)用部門的項目實施小組成員和關(guān)鍵用戶參加了驗收會。

北奔重汽研發(fā)中心副總設(shè)計師李小琳最后做應(yīng)用總結(jié)報告，認為CAXA V5 PDM項目一期按照技術(shù)協(xié)議要求，實現(xiàn)了研發(fā)中心的圖文檔管理與產(chǎn)品明細管理的電子化、建立了以數(shù)據(jù)為中心，兼顧北奔重汽研發(fā)體制的電子流程管理模式，為搭建規(guī)范先進的研發(fā)數(shù)據(jù)設(shè)計平臺提供優(yōu)越的技術(shù)環(huán)境。北奔重汽研發(fā)中心通過CAXA V5 PDM系統(tǒng)，實現(xiàn)了研發(fā)中心設(shè)計資料的合理分類、統(tǒng)一管理和關(guān)聯(lián)鏈接，改變了原有資料狀態(tài)混亂、存放分散的狀況，實現(xiàn)了設(shè)計數(shù)據(jù)的充分共享；同時，系統(tǒng)提供多途徑的強大檢索功能，查閱資料方便、快捷（紙質(zhì)查詢平均5分鐘/張，電子查詢30秒/張），有利于了解設(shè)計的全部過程與各個階段問題，提高了工作效率，減小由于人員流動造成的設(shè)計工作無法順暢進行的影響；各種資料的電子化管理，在打印方面節(jié)省了紙張，節(jié)約了設(shè)計成本；新產(chǎn)品研發(fā)項目的電子化歸檔，杜絕了研發(fā)人員流失造成的項目風(fēng)險。

PDM驗收會上北奔重汽蘇日圖副總經(jīng)理講話

四、項目經(jīng)驗總結(jié)

經(jīng)過對北奔重汽PDM項目實施過程進行反思，我們也發(fā)現(xiàn)一些非常有價值的經(jīng)驗：

（1） 選擇一家有實力的、能夠長期提供支持的軟件供應(yīng)商

管理信息系統(tǒng)的搭建是個長期過程，一個完整的信息系統(tǒng)通常需要幾期工程才能完成。這就要求軟件供應(yīng)商有足夠的實力能夠給企業(yè)提供長期有效的服務(wù)逐步完善系統(tǒng)，使信息系統(tǒng)能夠高效、健康的為企業(yè)服務(wù)。我們最終選擇了CAXA公司也正因為這一點。

（2） 成立由總經(jīng)理直接掛帥的企業(yè)信息化領(lǐng)導(dǎo)委員會，同時建立PDM項目團隊

企業(yè)信息化是一個人機結(jié)合的開放系統(tǒng)，所以這種管理上的變革最關(guān)鍵的問題仍然是在人上，而不是IT技術(shù)本身。 因為PDM項目是一個對企業(yè)設(shè)計部門管理模式改造的管理型項目，所以從PDM實施的角度看，企業(yè)信息化不只是信息化部門的事，而是整個公司的發(fā)展戰(zhàn)略的要求。PDM項目在實施過程中的經(jīng)驗告訴我們：企業(yè)信息化對管理模式的變革最為明顯，所以沒有企業(yè)一把手的堅決支持是無法實現(xiàn)的。

（3） 遵循“總體規(guī)劃、分步實施、突出重點、快速見效”的原則，有步驟地實施項目

首先，對于企業(yè)而言成功的企業(yè)信息系統(tǒng)并不是一蹴而就的，它的實施將伴隨著企業(yè)整個發(fā)展歷程。好的企業(yè)信息化規(guī)劃和分步實施的方案無疑會對企業(yè)的宏觀信息化方面起到指導(dǎo)性作用，一方面可以理清企業(yè)現(xiàn)階段以及信息化建設(shè)暴露出來的主要矛盾；另一方面可以減少由于盲目投資信息化項目產(chǎn)生不必要的浪費。其次，對于企業(yè)信息化項目而言有了總體規(guī)劃和分步驟實施方案還不夠，一定要抓住企業(yè)當(dāng)前的主要矛盾，有主次的進行實施。一方面可以得到經(jīng)營層的足夠重視；另一方面有利于系統(tǒng)的推廣應(yīng)用。北奔在信息化建設(shè)規(guī)劃中沒有首先選擇上ERP而是選擇了PDM且把主要實施對象鎖定于研發(fā)中心，主要原因就在于此。

（4） PDM實施前應(yīng)該詳細的進行調(diào)研

需求調(diào)研毋庸置疑是PDM項目過程中的第一個核心環(huán)節(jié)，項目的成功與否很大程度上取決于這個階段的工作是否充分。有力的調(diào)研能夠保證項目實施的有效性，能夠大大減少返工縮短項目實施周期。根據(jù)我們的實施經(jīng)驗，在經(jīng)費允許的情況下建議企業(yè)邀請管理咨詢公司介入前期調(diào)研工作。在項目的前期調(diào)研階段管理咨詢公司和PDM軟件廠商會根據(jù)各自的經(jīng)驗及時發(fā)現(xiàn)企業(yè)存在的深層管理問題和流程問題，并提出相應(yīng)科學(xué)的解決方案為企業(yè)后續(xù)的信息化發(fā)展提供先進的管理思路和方法。北奔重汽在項目范圍制定時，由于經(jīng)驗不足，對PDM項目實施后如何和其他部門接口問題考慮并不夠全面，隨著項目的深入，才逐步細化明確。

（5） 在軟件測試過程中不要太計較細節(jié)性軟件問題，一定要抓住主要矛盾

對于一個軟件來說，發(fā)現(xiàn)問題是常有的事情。我們常說，微軟還要經(jīng)常打補丁，何況為客戶特殊定制的信息系統(tǒng)。發(fā)現(xiàn)問題不怕，重要的是能夠抓住主要矛盾即軟件的關(guān)鍵性問題，不要在軟件的細節(jié)性問題上糾纏不清，真正要關(guān)注的是能給企業(yè)帶來不菲價值的流程或者功能問題。北奔重汽PDM項目組有些關(guān)鍵用戶在測試中主觀地提出各種各樣的細節(jié)需求，而不管這個問題的重要性如何。如此，就導(dǎo)致了在一些無關(guān)痛癢的問題上，我們投入了較多的時間，而CAXA公司為解決這些問題在此階段也做了大量開發(fā)工作

（6） 上線前除了認真做好軟件功能測試，更重要的是情景測試。

北奔重汽PDM項目情景測試，由于應(yīng)用部門業(yè)務(wù)非常繁忙，沒有采用企業(yè)真實的數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)流程進行測試，以至在大規(guī)模上線前沒有及時充分暴露問題，導(dǎo)致軟件有一次大的改動。因此，情景測試最好要以企業(yè)的實際操作流程進行，更重要的是抽調(diào)出一部分關(guān)鍵用戶以實際工作進行測試，這樣會達到到事半功倍的效果。一方面對軟件公司而言能夠提早發(fā)現(xiàn)軟件關(guān)鍵設(shè)計問題；對企業(yè)而言能夠提早暴露企業(yè)管理問題，從而減少系統(tǒng)上線壓力。另一方面可以在軟件測試階段能夠為企業(yè)培養(yǎng)一批軟件的關(guān)鍵用戶，對后期推廣應(yīng)用PDM系統(tǒng)起到積極效用。

五、北奔重汽PDM項目成功上線給我們的啟示

PDM給我們的企業(yè)帶來了什么？不僅僅是一個現(xiàn)代化企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)管理的工具，更是一個知識管理、管理創(chuàng)新的平臺。在企業(yè)信息化的工作中引入了知識管理的理念，對于一個經(jīng)營多年的國有企業(yè)而言，將是一個管理水平的巨大飛躍。

1、PDM項目是對企業(yè)現(xiàn)有管理模式進行再造的項目

通過PDM項目的實施，我們深刻體會到企業(yè)信息化系統(tǒng)工程實際是將企業(yè)現(xiàn)有的管理模式通過應(yīng)用先進的企業(yè)信息化軟件、硬件等手段，建立起企業(yè)的新型管理模式，向管理要效益。有了ERP可以實現(xiàn)企業(yè)資源計劃的有效管理，有了PDM可以提高產(chǎn)品的研發(fā)效率，這一切信息化的目的都是為了通過管理創(chuàng)新實現(xiàn)向管理要效益。 因此，企業(yè)信息化的實施過程本質(zhì)是將先進的管理思想通過信息化的方式得以實現(xiàn)。企業(yè)信息化人員通過軟件開發(fā)或者軟件模型定制的方式，將先進的管理思想和管理策略以信息化軟件系統(tǒng)與人員工作相合的方式構(gòu)建人機結(jié)合系統(tǒng)。通過這樣一個人機結(jié)合的系統(tǒng)，企業(yè)信息可以有效收集、變換、匯集到需要信息的人員中以方便他們的工作。同樣，通過信息化方式信息流動的受控性、易獲得性、便捷性都大大提升。正是因為企業(yè)信息化是一個人機結(jié)合的開放系統(tǒng)，所以這種管理上的變革最關(guān)鍵的問題仍然是在人上，而不是IT技術(shù)本身。

從PDM實施的角度看， PDM項目不只是信息化部門的事，而是一個對企業(yè)設(shè)計部門管理模式改造的管理型項目，要符合整個公司的發(fā)展戰(zhàn)略的要求。PDM項目在實施過程中的經(jīng)驗告訴我們：企業(yè)信息化對管理模式的變革最為明顯，所以沒有企業(yè)一把手的堅決支持是無法實現(xiàn)的。這是PDM項目是否能夠在企業(yè)順利按進度實施的重要保證。因此建立有效的企業(yè)信息化領(lǐng)導(dǎo)組織，成立由總經(jīng)理直接掛帥的企業(yè)信息化領(lǐng)導(dǎo)委員會，同時建立PDM項目團隊，明確各角色職能，有效的團隊建設(shè)是我們企業(yè)信息化工作十分重要的保證。 

2、PDM是企業(yè)管理信息化的數(shù)據(jù)源頭

現(xiàn)代的PDM系統(tǒng)，已經(jīng)從原有的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理范疇擴展到對產(chǎn)品研發(fā)的全生命周期的管理（PLM），它是以軟件技術(shù)為基礎(chǔ)，以產(chǎn)品為核心，實現(xiàn)對產(chǎn)品相關(guān)的數(shù)據(jù)、過程、資源三大管理要素一體化集成管理的技術(shù)。PDM進行信息管理的兩條主線是靜態(tài)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和動態(tài)的產(chǎn)品設(shè)計流程，所有的信息組織和資源管理都是圍繞產(chǎn)品設(shè)計展開，這也是PDM系統(tǒng)有別于其他的信息管理系統(tǒng)，如制造資源計劃(MRPⅡ)、項目管理系統(tǒng)(PM)、企業(yè)資源計劃(ERP)的關(guān)鍵所在。正因為這一點，北奔重汽信息化規(guī)劃先實施PDM再ERP，作為企業(yè)管理信息化的數(shù)據(jù)源頭，PDM可為企業(yè)提供全產(chǎn)品的詳細配置信息，為日后的ERP以及SCM系統(tǒng)提供有力的數(shù)據(jù)保障。

3、PDM是企業(yè)知識管理的有力手段

在知識經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的今天，哪一個企業(yè)能夠有效管理好知識，哪一個企業(yè)就能擁有強有力的核心競爭力。PDM系統(tǒng)將產(chǎn)品數(shù)據(jù)與產(chǎn)品研發(fā)過程有效的管理起來，必然會積累設(shè)計人員大量的工作內(nèi)容、工作成果和工作經(jīng)驗。因此，從這個意義上說，PDM系統(tǒng)就成為了一種知識管理的IT應(yīng)用平臺。在PDM平臺基礎(chǔ)上，將隱性知識轉(zhuǎn)化成顯性知識，再通過完善的網(wǎng)絡(luò)、電子郵件、任務(wù)分發(fā)、培訓(xùn)、交流、學(xué)習(xí)等機制建立全面的知識共享，讓企業(yè)的顯性知識得到所有人的充分利用；建立分類和知識重用機制、建立設(shè)計過程的規(guī)范，讓設(shè)計人員在系統(tǒng)操作過程中留下寶貴的經(jīng)驗，使得其他設(shè)計人員可以從中學(xué)習(xí)。減少由于人員調(diào)動或流失造成的設(shè)計資料中斷或流失。

北奔重汽不但將PDM平臺建設(shè)為屬地化管理的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理平臺，更充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，將PDM建設(shè)為支持異地協(xié)同設(shè)計的平臺，使公司三地資料得以充分的知識共享。通過融入知識管理的理念，建設(shè)企業(yè)知識管理的大環(huán)境，將使PDM系統(tǒng)真正發(fā)揮在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略層面的意義。