前言
經(jīng)濟(jì)全球化使整個(gè)世界融合為一個(gè)巨大的市場(chǎng)。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)挑戰(zhàn)，更是一個(gè)難得的機(jī)會(huì)。隨著我國(guó)加入WTO，國(guó)內(nèi)企業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)和更多的機(jī)遇，同時(shí)對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提出了更高的要求。降低成本、提高質(zhì)量和快速響應(yīng)顧客不斷變化的需求是企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展和對(duì)各行各業(yè)的不斷滲透，信息已逐漸演變?yōu)槠髽I(yè)重要的生產(chǎn)要素。因此，利用信息技術(shù)降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高市場(chǎng)響應(yīng)能力，已成為現(xiàn)代企業(yè)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地的重要條件。
就離散型企業(yè)而言，其產(chǎn)品特點(diǎn)主要表現(xiàn)為產(chǎn)品種類系列多、技術(shù)狀態(tài)復(fù)雜等特點(diǎn)。產(chǎn)品研制階段多，通常一個(gè)產(chǎn)品的研制生產(chǎn)需要經(jīng)過(guò)M樣、C樣、S樣、定型四個(gè)階段。每個(gè)階段的產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)繁多，技術(shù)狀態(tài)復(fù)雜，同時(shí)產(chǎn)品數(shù)據(jù)更改頻繁，這些更改還常常牽涉到設(shè)計(jì)、工藝、物資、物管、加工、裝配、測(cè)試、質(zhì)量等各部門，相應(yīng)工藝路線、工藝卡片等技術(shù)文件需及時(shí)更改，設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和工藝設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)繁多，給產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理和生產(chǎn)管理造成了很大的困難。
產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（Product Data Management，PDM）是八十年代在國(guó)外興起的管理企業(yè)產(chǎn)品生命周期內(nèi)與產(chǎn)品相關(guān)數(shù)據(jù)的一種理論。它繼承并發(fā)展了設(shè)計(jì)資源管理、設(shè)計(jì)過(guò)程管理、圖檔管理系統(tǒng)等多類系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用了并行工程方法學(xué)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，有效地解決企業(yè)信息集成、過(guò)程優(yōu)化管理等企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”問(wèn)題，從而提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。CAXA協(xié)同管理業(yè)務(wù)合作伙伴—南京新模式公司在經(jīng)過(guò)仔細(xì)地對(duì)用戶進(jìn)行需求調(diào)研和分析，充分了解汽車零部件制造業(yè)設(shè)計(jì)工作特點(diǎn)及企業(yè)管理流程特點(diǎn)之后，根據(jù)多年的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)、歸納并成功推出了適合于離散型企業(yè)運(yùn)作模式的《汽車零部件企業(yè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)》，此系統(tǒng)完全滿足離散型企業(yè)實(shí)施成本低、培訓(xùn)周期短的要求，同時(shí)又能很好地滿足設(shè)計(jì)部門級(jí)產(chǎn)品數(shù)據(jù)的控制、充分利用已有設(shè)計(jì)成果，大大縮短新產(chǎn)品研發(fā)周期，滿足協(xié)同開(kāi)發(fā)的需求，對(duì)提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和管理水平有非常好的效果。
一、企業(yè)背景
儀征雙環(huán)活塞環(huán)有限公司（CYPR，以下簡(jiǎn)稱儀征雙環(huán)）由原江蘇省儀征活塞環(huán)廠與美國(guó)亞新科集團(tuán)（ASIMCO）于1995年合資組建，總投資3.5億元，1998年與日本活塞環(huán)株式會(huì)社（NPR）進(jìn)行技術(shù)合作，是中國(guó)最大的活塞環(huán)專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。年生產(chǎn)能力1.5億片，品種規(guī)格多達(dá)1400余種，自1987年以來(lái)產(chǎn)銷量連年奪得全國(guó)第一，在全國(guó)同行中遙遙領(lǐng)先，并進(jìn)入了世界十強(qiáng)之列。
儀征雙環(huán)為國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠和維修市場(chǎng)提供各種材料、各種結(jié)構(gòu)的高品質(zhì)活塞環(huán)精品。雙環(huán)牌活塞環(huán)涉足轎車、微型車、摩托車、各種載重汽車及工程機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)車、空壓機(jī)、冷凍機(jī)、制動(dòng)泵，農(nóng)用柴油機(jī)和農(nóng)用運(yùn)輸車等領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)30%，車用柴油機(jī)活塞環(huán)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)70%，在全國(guó)的覆蓋面達(dá)80%以上，全國(guó)主機(jī)市場(chǎng)配套面達(dá)90%。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲、美洲、非洲和東南亞地區(qū)，出口美、日、韓等21個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口量在同行業(yè)中位居全國(guó)第一。
在技術(shù)上，儀征雙環(huán)全面采用精益化生產(chǎn)，引進(jìn)德國(guó)格茨(GOETZE)鑄造技術(shù)、日本活塞環(huán)株式會(huì)社(NPR)”S”型鋼帶組合油環(huán)技術(shù)及生產(chǎn)線，擁有高水平裝備的車用柴油機(jī)活塞環(huán)生產(chǎn)線3條，NPR”S”型鋼帶組合油環(huán)、鋼環(huán)生產(chǎn)線、鍍鉻自動(dòng)線、熱處理自動(dòng)線、氮化生產(chǎn)線、噴鉬生產(chǎn)線、金屬陶瓷復(fù)合鍍生產(chǎn)線，處于國(guó)際領(lǐng)先水平，產(chǎn)品具備國(guó)際一流品質(zhì)。相繼于1997年獲ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證、2001年通過(guò)美國(guó)QS9000和德國(guó)VDA6.1質(zhì)量體系認(rèn)證。
在管理上，公司推行6S管理和TPM管理，儀征雙環(huán)成功實(shí)施了美國(guó)FOURTH SHIFT公司MIS計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，并被該公司授于“亞洲最佳用戶”稱號(hào)。
二、需求分析
隨著CAD技術(shù)的全面推廣，產(chǎn)生了大量的電子圖紙，原來(lái)的人工圖紙資料管理體系已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)CAD技術(shù)帶來(lái)的革新，陳舊的管理模式已經(jīng)阻礙了企業(yè)的發(fā)展。
1. 長(zhǎng)期積累了大量的圖形文件，圖紙管理僅靠手工進(jìn)行，工作非常繁瑣。
2.電子版圖紙存放分散，均保存在技術(shù)人員手中，技術(shù)資料的查找和瀏覽比較困難。
3.圖紙修改后版本只能靠人工管理，重復(fù)出現(xiàn)同樣的差錯(cuò)。如經(jīng)過(guò)多次修改，出現(xiàn)多個(gè)版本，版本管理混亂；多個(gè)版本圖紙給日后產(chǎn)品數(shù)據(jù)維護(hù)帶來(lái)極大不便；電子圖紙和紙質(zhì)圖紙不能保持一致；
4.CAD文件和設(shè)計(jì)文檔不能按技術(shù)指標(biāo)屬性等進(jìn)行高級(jí)檢索和即時(shí)瀏覽。產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)不能共享，不能快速查詢到具有相似性的產(chǎn)品圖紙；每次進(jìn)行瀏覽必須啟動(dòng)CAD系統(tǒng)或OFFICE軟件；
5.無(wú)嚴(yán)格的設(shè)計(jì)流程管理，造成圖紙的修改無(wú)序、無(wú)記錄、流程進(jìn)展緩慢、缺乏協(xié)同。
6.更改管理混亂無(wú)序，計(jì)算機(jī)圖檔更改無(wú)痕，電子信息不能做到版本控制、版本儲(chǔ)存。更改單查詢、統(tǒng)計(jì)困難。
7.產(chǎn)品信息如描述產(chǎn)品的產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙、工藝文件、技術(shù)文件、產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)等不能方便的得到。
8.設(shè)計(jì)資源的重復(fù)利用率低。
由于缺乏對(duì)已有成熟產(chǎn)品和設(shè)計(jì)資源的有效管理，對(duì)原有設(shè)計(jì)資源的利用率太低，重復(fù)工作量大。
三、工作流程
圖文檔處理流程通過(guò)工作流模板按照客戶實(shí)際情況完成定義，并可以根據(jù)需要靈活調(diào)整。目前文檔處理流程為：“設(shè)計(jì)”->“審核”->“標(biāo)準(zhǔn)化”->“審定”->“工藝1”->“工藝2”->“批準(zhǔn)”。
四、實(shí)施的過(guò)程分析
1. 第一階段
標(biāo)準(zhǔn)版軟件系統(tǒng)的安裝調(diào)試與產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理(PDM)概念及使用培訓(xùn)。此階段用時(shí)十個(gè)工作日，根據(jù)儀征雙環(huán)企業(yè)及行業(yè)特點(diǎn)，利用實(shí)施工具現(xiàn)場(chǎng)解決客戶個(gè)性化、廠情化定制問(wèn)題。（如：利用專用工具現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行環(huán)塞環(huán)產(chǎn)品基本屬性頁(yè)面設(shè)置——增加“切向彈力”、“環(huán)規(guī)閉口間隙”等活塞環(huán)特有屬性，使其更像活塞環(huán)行業(yè)版的系統(tǒng)。）
2.第二階段
詳細(xì)需求調(diào)研，落實(shí)客戶需求，進(jìn)行客戶化改碼操作。本階段分為兩輪進(jìn)行操作：第一輪為客戶根據(jù)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)版系統(tǒng)試用的感受，提出廠情化修改要求，并經(jīng)雙方協(xié)商一致后，完成系統(tǒng)修改和升級(jí)工作；第二輪為客戶對(duì)升級(jí)后的系統(tǒng)繼續(xù)試用，并再次提出廠情化修改調(diào)整意見(jiàn)，雙方達(dá)成一致意見(jiàn)后完成代碼修改及系統(tǒng)升級(jí)工作。
本階段完成了封鎖系統(tǒng)“Print Screen Sys Rq”硬拷屏鍵、查詢結(jié)果快速定位功能、產(chǎn)品主管自動(dòng)化設(shè)定和預(yù)覽控件對(duì)圖紙多格式字體的支持等二十余項(xiàng)功能的完善。
3.第三階段
系統(tǒng)試運(yùn)行與維護(hù)階段。
五、實(shí)施效果
CAXA協(xié)同管理業(yè)務(wù)合作伙伴--南京新模式為儀征雙環(huán)公司的主要業(yè)務(wù)流程提供了一個(gè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的平臺(tái)，將以前分散、隔離的信息整合在一起，實(shí)現(xiàn)信息的共享。離散型企業(yè)的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（PDM）系統(tǒng)將利用企業(yè)已有知識(shí)、快速大量的處理各種信息，對(duì)計(jì)劃部門、工藝部門、車間和統(tǒng)計(jì)部門的文件進(jìn)行分類、整理、設(shè)定權(quán)限，方便相關(guān)工作人員查詢、編輯，而且在系統(tǒng)中建立了完整的工藝信息描述和存儲(chǔ)機(jī)制，使得系統(tǒng)建立的工藝數(shù)據(jù)模型不僅可以方便地查找各種工藝數(shù)據(jù)，而且可以為其他像CAPP、ERP等系統(tǒng)提供原始的產(chǎn)品明細(xì)匯總表，避免信息的重復(fù)錄入，保證信息的一致性。在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)之上為決策者提煉出寶貴的參考信息，如：實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品任務(wù)下達(dá)、工藝過(guò)程控制、生產(chǎn)進(jìn)度控制、項(xiàng)目完成情況等，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、車間生產(chǎn)等門的并行工作，進(jìn)一步壓縮供貨周期，提升企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。
六、部分客戶化操作界面展示
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儀征雙環(huán)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)
就對(duì)象屬性進(jìn)行個(gè)性化定制的結(jié)果截圖 | |
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儀征雙環(huán)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)客戶端
及圖文檔預(yù)覽控件界面 | |
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